|  Søg  |  Kontakt
 

MAF International rekrutterer løbende personel til forskellige stillinger på vore oversøiske baser samt til vore ad-ministrative afdelinger. Det kan dreje sig om særlige stillinger såvel som rekruttering af piloter og fly-mekanikere.
Denne ledigheds bulletin er beregnet på at give information om særlige stillinger og generel information om stillinger, som vi løbende rekrutterer til.

Bemærk venligst, at pga. varierende længde af for-beredelsestid, før man bliver udsendt, er nedenstående ledige stillinger muligvis ikke ledige mere på det tidspunkt, hvor ansættelsesprocedurerne finder sted og en endelig ansættelseskontrakt kan indgås.

Skønt ansøgningsprocedurerne gennem en national MAF gruppe kan påbegyndes på et hvilket som helst tidspunkt, vil antagelse til international tjeneste ikke finde sted, før alle minimumskrav er opfyldte.

Download liste over aktuelle stillinger ved MAF

Læs artiklen "Serving overseas" hos MAF-UK

Minimum krav for alle piloter er ICAO Commercial Pilot Licence (CPL) med tilsvarende flyvemedicinsk helbreds-erklæring.

 

Mindre erfarne piloter (Basic Pilots)
Der kræves et minimum af 500 flyvetimer (incl. 300 timer som PIC). Operationerne begrænses til flyvning med en-motorede Cessna stempelmotorfly under VFR-konditioner. Disse piloter vil gøre tjeneste under en chef-pilot. Det anbefales at have instrumentcertifikat. Piloterne forventes at tilbringe nogle nætter borte fra hjemmebasen hver måned.

 

Erfarne piloter (Experienced Pilots)
I tillæg til ovenstående kræves erfarne piloter at have et minimum af 1000 flyvetimer (incl. 500+ som PIC) med passende erfaring eller nødvendig certificering. Det kan f.eks. være erfaring på flermotorede fly eller turbo-propelfly for at kunne flyve vore Cessna 402 eller Cessna Caravans. Sædvanligvis kræves der endvidere instrumentcertifikat for at flyve disse mere komplicerede fly.

 

Når man er blevet accepteret til international tjeneste, er MAF Europe behjælpelig med konvertering af certifikater i overensstemmelse med kravene i det land, hvor man kommer til at gøre tjeneste.

Flymekanikere
ICAO-baseret flymekaniker certifikat er minimum krav for ansøgere til flymekaniker stillinger. Personer med mindst 2 års praksis foretrækkes, skønt det ikke er et absolut krav.

De vil komme til at arbejde nært sammen med en chef-mekaniker på en-motores stempelmotorfly og/eller turbomotorfly.

 

Erfarne flymekanikere

En flymekaniker med 3-4 års praktisk erfaring. Kommer til at arbejde på et team. Ansvarsområdet kan omfatte træning og supervision af ucertificerede medarbejdere samt assistering af chef-mekanikeren med planlægning og schedulering af vedligeholdelse og eftersyn af flyene. Der kan i visse tilfælde stilles krav om særlig erfaring eller færdigheder, afhængig af den udlyste stilling.

 

Chef mekaniker

Ansvarlig for ledelsen af basens aviation maintenance team og de overordnede vedligeholdelses- og eftersyns operationer. Skal have mere end 5 års praktisk aviation maintenance erfaring, have gennemgået ledelses eller supervisions træning eller have praktisk erfaring samt have de nødvendige kompetencer for at kunne påtage sig en ledende stilling. Forpligtelserne vil inkludere budgetering af vedligeholdelses operationerne, hangar og reservedels kontrol, supervision af øvrig maintenance medarbejdere, o.s.v.

 

Når man er blevet accepteret til international tjeneste, er MAF Europe behjælpelig med konvertering af certifikater i overensstemmelse med kravene i det land, hvor man kommer til at gøre tjeneste.

ICAO-basert certifikat påkrævet. Ansvarsområderne inklu-derer installation og vedligeholdelse af avionic udstyr. Avionic Manufacturer's kursus må påregnes at blive krævet. Ansvarsområdet kan også omfatte vedlige-holdelse af udstyr til HF jord stationer.